Das Specialized Diverge STR Gravelbike stellt erstmals die hintere Future Shock-Federung vor

Specialized verwendet seit sechs Jahren einen Mini-Frontstoßdämpfer namens Future Shock über dem Steuerrohr seiner Gravelbikes. Der gerade angekündigte Diverge STR verfügt jedoch auch über einen neuen Rear Future Shock, der einen Federweg von 30 mm hinten bietet.

Um es ganz einfach auszudrücken: Der Rear Future Shock besteht aus drei Teilen – einem hydraulischen Dämpfer, der horizontal im hinteren Ende des Oberrohrs montiert ist, einem flexiblen Rahmenpfosten, der aus dem Sitzrohr des Rahmens herausragt, und einer „Sehne“ aus Aluminium. die den Dämpfer mit dem Rahmenpfosten verbindet.

Wenn das Hinterrad über Unebenheiten auf der Straße fährt und das hintere Ende des Fahrrads nach oben/vorne drückt, biegt sich die Rahmenstütze nach hinten und absorbiert einen Großteil der Aufprallenergie – sie ist nur lose über eine Gummidichtung mit den Sitzstreben verbunden. sodass es sich relativ zu ihnen nach vorne und hinten bewegen kann. Der Dämpfer sorgt dafür, dass die Rahmenstütze nicht zu leicht ein- und ausfedert, was zu einem wilden Auf- und Abwippen des Sattels führen würde.

Benutzer können zwischen zwei Rahmenpfosten wählen, die mit jedem Fahrrad geliefert werden, wobei einer flexibler ist als der andere. Außerdem können sie über einen Hebel am Dämpfer zwischen drei Druckstufeneinstellungen wählen und die Zugstufengeschwindigkeit anpassen, indem sie einen Inbusschlüssel durch ein Loch im Ende des Oberrohrs stecken.

Das System soll für Fahrer mit einem Gewicht zwischen 50 und 125 kg funktionieren. Ein vorderer Future Shock ist ebenfalls weiterhin vorhanden und bietet 20 mm Federweg vorne.

Zu den weiteren Merkmalen der Basis-Expert-Version des Diverge STR gehört ein Rahmen aus Vollcarbon; ein 1 x 12 SRAM NX Eagle-Antrieb mit kabelloser SRAM Rival eTap AXS-Schaltung; SRAM Rival eTap AXS hydraulische Scheibenbremsen; plus Roval Terra C-Carbonfelgenräder mit 700 x 42c Tracer Pro 2BR-Reifen.

Bei einer Rahmengröße von 56 cm bringt es angeblich 9,5 kg (21 lb) auf die Waage und wird für 7.500 US-Dollar verkauft. Die leichteren, höher ausgestatteten Pro- und S-Works-Versionen kosten 9.500 US-Dollar bzw. 14.000 US-Dollar.

Quelle: Specialized