Die Elektrifizierung von Fahrzeugen allein wird den Planeten nicht retten

Stephen Moore | 10. Februar 2023

Laut einer vielleicht überraschenden Studie, die von zwei führenden BEV-Befürwortern – Polestar und Rivian – in Auftrag gegeben wurde, wird eine 100-prozentige Umstellung auf batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) nicht ausreichen, um den Planeten zu retten. Sie behaupten, dass nur eine grundlegende Neuausrichtung der Automobilindustrie verhindern kann, dass sie das Ziel des Zwischenstaatlichen Ausschusses für Klimaänderungen (IPCC) von 1,5 °C globaler Erwärmung bis 2050 überschreitet. Diese Ansicht wird im „New Pathway Report“ des Beraters ausführlich dargelegt Kearney im Namen der beiden Autohersteller.

Derzeit sind Pkw für 15 % aller Treibhausgasemissionen weltweit verantwortlich. Der IPCC hat erklärt, dass alle Treibhausgasemissionen bis 2030 um 43 % reduziert werden müssen, und der Bericht macht deutlich, dass die Automobilindustrie weit vom Weg entfernt ist. Besorgniserregend ist, dass der Sektor bis 2035 ohne dringende Maßnahmen sein gesamtes CO2-Budget aufgebraucht haben wird.

Um auf dem 1,5-Grad-Pfad bis 2050 zu bleiben, muss der BEV-Anteil am weltweiten Umsatz bis 2032 von 6 % auf nahezu 100 % steigen. Da ein Übergang dieser Größenordnung aus infrastruktureller und sozioökonomischer Sicht unmöglich ist, fordert das „Neue „Pathway Report“ betont die schnelle Umsetzung von zwei weiteren „Hebeln“, um den Wandel zur Nachhaltigkeit zu beschleunigen:

Das isolierte Ziehen von nur einem oder zwei Hebeln werde nicht ausreichen und nur die Überschreitung verringern, heißt es in dem Bericht. Auf globaler Ebene ist ein gemeinsames Handeln der Automobilhersteller an allen drei Hebeln gleichzeitig erforderlich.

Erstens muss die Branche den Übergang zu Elektrofahrzeugen beschleunigen, indem sie in Produktionskapazitäten investiert und ein festes Enddatum für den weltweiten Verkauf von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen festlegt.

Zweitens muss die Versorgung mit erneuerbaren Energien auf globale Netze ausgebaut werden, damit Elektrofahrzeuge ihr volles Potenzial durch umweltfreundliches Laden ausschöpfen können.

Drittens, und das ist von größter Bedeutung, müssen die Produktionslieferketten für diese Fahrzeuge durch die Umstellung auf kohlenstoffarme Materialien und Investitionen in erneuerbare Energielösungen dekarbonisiert werden.

„Automobilunternehmen sind möglicherweise auf unterschiedlichen Wegen, wenn es um Marke, Design und Geschäftsstrategien geht, und einige werden nicht einmal zugeben, dass der Weg in die Zukunft elektrisch ist“, kommentierte Fredrika Klarén, Nachhaltigkeitsleiterin bei Polestar. „Ich glaube, dass dies der Fall ist und dass die Klimakrise eine gemeinsame Verantwortung ist – wir müssen über die Abgasemissionen hinausschauen. Dieser Bericht macht deutlich, wie wichtig es ist, jetzt und gemeinsam zu handeln. Untätigkeit hat eindeutig einen Preis, aber es gibt auch eine finanzielle Chance für Innovatoren, die das tun.“ Finden Sie neue Antworten auf die Herausforderungen, vor denen wir stehen.

Anisa Costa, Chief Sustainability Officer von Rivian, fügte hinzu: „Die Ergebnisse des Berichts sind ernüchternd. Wir hoffen, dass dieser Bericht den Grundstein für die Zusammenarbeit der Automobilindustrie legt, um den Fortschritt in dem von uns benötigten Tempo und Umfang voranzutreiben – und im Idealfall andere Branchen dazu zu inspirieren.“ das Gleiche. Gemeinsam bin ich zuversichtlich, dass wir den Wettlauf gegen die Zeit gewinnen können.“

Laut Analysten hat der zunehmende Einsatz von kohlenstoffarmen Materialien Auswirkungen auf die Verwendung von Kunststoffen in Fahrzeugen, insbesondere für Qualitäten, die auf Recyclinganteilen sowie chemisch recycelten und auf Biomasse basierenden Rohstoffen basieren. Lieferanten in Europa preisen bereits nachhaltiges Polypropylen (PP) als Option für langlebige Anwendungen wie die Automobilindustrie an, während jüngste Ankündigungen von Braskem und Citroniq Chemicals eine lokale Versorgung mit biobasiertem PP innerhalb eines Zeitrahmens von mehreren Jahren versprechen.

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