1968 Ford Galaxie 500 Fastback ist unsere BaT-Auktionsauswahl

Dieser große Cruiser aus den 60er-Jahren verfügt über versteckte Upgrades.

Kanadas Icefields Parkway ist eine der schönsten Straßen der Welt und verläuft nördlich von Calgary bis zur Touristenstadt Jasper. Natürlich könnten Sie für die Reise einen Chevy Equinox mieten, aber hier ist ein viel charismatischerer Schlitten, der Sie an den Gletschern vorbeiführt. In Calgary wird dieses Ford Galaxie 500 Coupé von 1968 versteigert, ein Cruiser in Präriegröße, der einige sehr coole Tricks im Ärmel hat.

Die heutige Auswahl von Bring A Trailer (das wie Car and Driver zu Hearst Autos gehört) ist die Art sorgfältig vorbereiteter Oldtimer-Maschine, die Nostalgie der 1960er Jahre ohne die dynamischen Nachteile alter Autos vermittelt. Diese Galaxie ist ein echtes Full-Size-Boot, ein großes altes Boot aus dem blauen Oval. Es sollte im kanadischen Ganz-Denim-Smoking gefahren werden und zusammen mit Stompin' Tom Connors singen, während er Bud the Spud schmettert. Aber hinter diesen 18-Zoll-Stahlrädern verbergen sich jede Menge Teile von Herstellern wie Wilwood und Hotchkis. Es ist zwar ein Boot – aber ein Schnellboot.

Das Hotchkis-Sportfahrwerk ist der wirklich leckere Teil dieses Aufbaus. Als Jay Leno nach einer Möglichkeit suchte, das Fahrverhalten des Ford Galaxie von 1966 zu verbessern, den er als Hommage an ein geliebtes Auto der Leno-Familie baute, ließ er Hotchkis ein Setup entwerfen, das große Stabilisatoren, Fox-Stoßdämpfer, verbesserte Federn usw. umfasste sogar überarbeitete Querlenker. Dieser 68er Galaxie erhält im Wesentlichen die gleiche Behandlung und sollte so flach wie ein Saskatchewan-Weizenfeld sein.

Unter der Motorhaube der USS Eisenhower-Größe befindet sich ein umfassend umgebauter 390-Kubikzoll-V8. Die Galaxien waren mit größeren Triebwerken ausgestattet, aber dieser 6,4-Liter-Motor macht die richtigen Geräusche, ohne übertriebene Motor-Ungewohnheiten. Wie eine große, freundliche Dogge schnauft er knurrende V-8-Geräusche durch die Hooker-Langrohrkrümmer.

Das Getriebe ist ein autobahnfreundliches Dreigang-Automatikgetriebe, das aufgefrischt und neu aufgebaut wurde. Ein 9-Zoll-Heck mit einem Eaton-Sperrdifferenzial bringt die V-8-Power über 255er Firestone Firehawk-Reifen auf 18-Zoll-Stahlfelgen auf den Boden.

Wilwood-Sechskolben-Vorderbremsen, die mit geflochtenen Leitungen verbunden sind, und ein verbesserter Hauptzylinder sollten es diesem großen Ford ermöglichen, sicher Autobahngeschwindigkeiten zu drosseln. Ein dreikerniger Aluminiumkühler mit zwei 11-Zoll-Lüftern sorgt im Sommer für Kühlung.

Fügen Sie noch eine ganze Reihe weiterer fahrerfreundlicher Verbesserungen hinzu – darunter bessere Sitze und Lenkung – und dieser Galaxie ist ein idealer Retro-Roadtripper. Fahren Sie weiter hinauf in die Rocky Mountains, freunden Sie sich mit den Dickhornschafen an und donnern Sie dann über die Prärie zurück nach Hause. Das Gebot zum jetzigen Zeitpunkt beträgt knapp 10.000 US-Dollar und die Auktion läuft bis zum 31. Mai.

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