Offutt, RAF-Einheiten bauen auf einer bereits besonderen Rivet Joint-Beziehung auf > Offutt Air Force Base > Artikelanzeige

Mehr als 20 Ingenieure der Royal Air Force haben sich mit Mitarbeitern der 55. Wartungsgruppe zusammengetan, um vom 10. bis 28. April 2023 eine isochrone Inspektion einer RC-135V/W-Nietverbindung der RAF durchzuführen.

Eine isochrone Inspektion ist eine eingehende regelmäßige Inspektion, bei der Mitarbeiter aus verschiedenen Berufsfeldern, in diesem Fall zwei langjährige Verbündete, zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass ein Flugzeug einsatzbereit ist.

„Es ist eine große Ehre, mit der US Air Force zusammenarbeiten zu dürfen“, sagte Flt. Lt. Grant Nixon, 51. Staffel. „Für uns ist es sehr wichtig, die Möglichkeit zu haben, zum Ausbau unserer Partnerschaft beizutragen und unsere Rolle in der globalen Sicherheit zu stärken.“

„Sie sind großartige Teamkollegen und wir versuchen, so entgegenkommend wie möglich zu sein“, sagte 2nd Lt. Eli Brown, 55th Maintenance Squadron. „Bisher ist alles sehr reibungslos verlaufen.“

Seit die RAF 2013 ihr erstes RJ erhielt, haben Flugzeugbesatzungen der 51. Staffel und des 55. Flügels im Rahmen eines Co-Manning-Abkommens zwischen den USA und Großbritannien unzählige Flüge gemeinsam geflogen

Dies ist jedoch erst die dritte isochrone Inspektion, für die sich die Wartungseinheiten zusammengetan haben.

„Bei jedem ISO, das wir mit der US Air Force durchführen, nehmen wir unsere gewonnenen Erkenntnisse mit und bauen beim nächsten darauf auf“, sagte Nixon. „Das ISO-Team arbeitet sehr schnell und verfügt über umfangreiches Wissen, von dem wir lernen und das wir an die Einheit weitergeben können, um bei der Durchführung detaillierterer Wartungsarbeiten zu helfen, als wir es zuvor möglicherweise durchgeführt haben.“

„Als kleinerer Betreiber als die US Air Force erhalten wir nicht die Menge an Wartungsarbeiten, die sie durchführen“, sagte Sgt. Chris Winn, 51. Staffel. „In den drei oder vier Wochen, die wir hier mit dem ISO-Team arbeiten, können wir sechs bis acht Monate Heimerfahrung sammeln, das ist also sehr wertvoll.“

Um auf dieser jahrzehntelangen Beziehung aufzubauen, beleben das 51. Geschwader und das 55. Geschwader ihr Programm zur gemeinsamen Besetzung von Wartungsoperationen neu.

„Das gemeinsame RC-135-Programm der Luftwaffe und der Royal Air Force ist ein Maßstab für internationale Beziehungen“, sagte Oberstleutnant Brian Wersching, stellvertretender Kommandeur der 55. MXG. „Durch die Verbesserung der gemeinsamen Besatzung für die Wartung stellen wir sicher, dass eine ordnungsgemäße Kommunikation aufrechterhalten wird und Abweichungen im Programm zwischen den beiden Ländern minimiert werden.“

Erst in diesem Monat entsandte die 55. MXG Personal zur RAF Waddington, Großbritannien, um im Rahmen dieser Vereinbarung mit 120-Tage-Rotationen zu beginnen.

„Einer der Unterschiede, die wir haben, besteht darin, dass die Wartungsmitarbeiter der Luftwaffe sehr spezialisiert sind, während das britische Personal im Allgemeinen ein breiteres Verständnis für die Arbeit an mehr Teilen der Flugzeugzelle hat“, sagte Nixon. „Da wir durch Co-Manning die Möglichkeit haben, täglich enger mit ihnen zusammenzuarbeiten, können wir wirklich von diesem Fachwissen lernen und es weitergeben.“

„Co-Manning … trägt auch dazu bei, dass wir ständig über alle Aktualisierungen von Wartungsverfahren, -techniken usw. kommunizieren“, sagte Wersching. „Unsere Betreuer sind Fachexperten in ihrem Fachgebiet, was sicherstellt, dass ihr Wissen an die entsprechenden Einheiten im 51. Geschwader weitergegeben wird.“

Die Untersuchung dieser subtilen Unterschiede war auch Teil der laufenden isochronen Inspektion.

„Ihre [technischen Aufträge], die wir hier in den USA entwickeln, müssen vom Vereinigten Königreich genehmigt werden“, sagte Brown. „Manchmal veröffentlichen wir ein Update, das von ihnen nicht unbedingt genehmigt wurde. Deshalb müssen wir sicherstellen, dass wir Dinge tun, die mit ihrer Führung gemäß den aktuellen britischen Technologiedaten in Ordnung sind.“

Ein weiterer kleiner Unterschied besteht darin, wie beide Dienste ihre Checklisten während der Inspektion dokumentieren.

„Die militärische Luftfahrtbehörde im Vereinigten Königreich schreibt vor, dass wir bestimmte Unterlagen verwenden und die Dinge auf eine bestimmte Art und Weise dokumentieren“, sagte Winn. „Das ist einer der Gründe, warum wir hier sind, um sicherzustellen, dass wir alles dokumentieren, damit das Flugzeug weiterhin unseren Vorschriften entsprechen kann.“

Unabhängig davon sind sowohl das 51. Geschwader als auch das 55. Geschwader der Ansicht, dass die Vorteile dieser Beziehung alle kleinen Herausforderungen bei weitem überwiegen.

„Das war absolut fantastisch“, sagte Nixon. „Ich hätte mir keine bessere Erfahrung bei der Zusammenarbeit mit ihnen wünschen können.“

„Jede Chance, die wir haben, um unsere Beziehungen zu unseren Verbündeten wie dem Vereinigten Königreich zu stärken, ist von entscheidender Bedeutung. Deshalb ist es für unser Team sehr wichtig, diese Chance zu haben“, sagte Brown.