Testbericht zum Unagi Model One E500

Es gibt viel zu lieben am Unagi Model One E500. Dieser wunderschöne Elektroroller ist der Traum eines jeden Pendlers. Es ist elegant, attraktiv, leicht und bietet ein unglaublich angenehmes Fahrgefühl. Leider wird es durch seine 7,5-Zoll-Vollreifen gebremst, die für eine Modellstadt mit perfekten Straßen besser geeignet sind als für die tatsächlichen Straßen, die die meisten von uns benutzen.

Schlank, leicht, attraktiv

Eine superweiche Fahrt auf superglatten Straßen

Einfach einzurichten und zu verwenden

Minimale Stoßdämpfung

Teuer

Bremsen sind nicht die besten

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Wenn man ihn nach einer Beschreibung unseres Traum-Elektrorollers für Pendler fragt, kommt ihm der Unagi Model One E500 am nächsten. Abgesehen davon, dass es attraktiv ist, zeichnet es sich durch ein unglaublich stromlinienförmiges Design aus, das auch funktional und sinnvoll ist, einschließlich Details wie dem zarten, aber robusten Stiel, dem schlanken, aber sichtbaren Armaturenbrett und einem Klappmechanismus, der einfach, aber effektiv ist.

Das Beste ist, dass er nicht zu viel Platz einnimmt und wahrscheinlich der leichteste E-Scooter ist, den wir getestet haben. Es ist genau der Roller, den Sie gerne in die Bahn, den Bus oder ins Büro mitnehmen würden. Es ist vielleicht nicht einer der billigsten Elektroroller auf dem Markt, aber Mobilität steht immer im Vordergrund.

Es ist jedoch nicht nur Sonnenschein und Rosen. So leicht und schlank zu sein hat seinen Preis, und im Fall des Unagi Model One E500 liegt dieser Preis in kleineren Reifen – 7,5-Zoll-Reifen, um genau zu sein. Es hilft auch nicht, dass Unagi sich für Vollreifen anstelle von Luftreifen entschieden hat, was die Fähigkeit des Rollers, Stöße zu absorbieren, weiter verringert.

Was bedeutet das genau? Wenn Sie in einer utopischen Stadt mit perfekten Straßen leben würden, frei von Rissen, Schlaglöchern und selbst den kleinsten Unebenheiten, dann würde das Unagi Model One E500 eine unglaublich reibungslose Fahrt bieten. Leider haben die Straßen der meisten von uns Stadtbewohnern schon bessere Tage gesehen.

Motor:250-W-Motor in jedem RadHöchstgeschwindigkeit:20 Meilen pro StundeReichweite:15,5 MeilenBremssystem:Elektronische Bremse E-ABSGewicht:28,5 PfundMaximale Tragfähigkeit:Nicht angegeben

Für 990 $ (899 £, 1.299 AU$) pro Person würden wir den Unagi Model One E500 nicht als einen der besten Elektroroller für Studenten empfehlen. Allerdings ist der Preis nicht völlig unerwartet. Wie bereits erwähnt, steht die Mobilität an erster Stelle, und wenn man bedenkt, dass Unagi diesen Elektroroller als solchen positioniert hat, ist es nicht verwunderlich, dass er in einer höheren Preisklasse angesiedelt ist.

Wenn Sie viel Geld haben, lohnt sich die Investition auf jeden Fall für einen Roller, der sich leicht transportieren und verstauen lässt. Bedenken Sie jedoch, dass Sie auch auf einen komfortablen Fahrkomfort verzichten müssen, insbesondere wenn Sie in einer Stadt leben, in der gut asphaltierte Straßen eher die Ausnahme als die Regel sind.

Das Unagi Model One E500 ist in den USA, Großbritannien und Australien problemlos erhältlich. Wenn Sie jedoch stattdessen das Unagi All-Access E500-Abonnement für 49 US-Dollar pro Monat wünschen, prüfen Sie noch einmal, ob es in Ihrer Region verfügbar ist.

Eines der besten Dinge am Unagi Model One E500 ist die einfache Montage. Im Gegensatz zu anderen Elektrorollern, die einen aufwändigeren Aufbau erfordern – Sie müssen die Griffe anbringen, den Lenker montieren und festschrauben und manchmal sogar die Bremsleitung einrichten – müssen Sie bei diesem Elektroroller lediglich das Schlauchkabel und den Lenker verbinden.

Tatsächlich ist der Zusammenbau so einfach, dass Sie nicht einmal eine Anleitung benötigen – für alle E-Scooter-Neulinge, die sich nicht sicher sind, was sie tun sollen, ist jedoch eine im Lieferumfang enthalten. Das Handbuch enthält auch eine Bedienungsanleitung. Glücklicherweise ist der Roller bereits im Auslieferungszustand aufgeladen, sodass Sie nicht warten müssen, bis Sie aufsteigen können.

Da es sich um ein kompaktes Modell handelt, ist sogar sein Vorbau kürzer als bei den meisten anderen von uns getesteten Elektrorollern. Daher ist auch der Karton, in dem er geliefert wird, klein.

Heutzutage ist es schwierig geworden, all diese Pendler-Elektroroller voneinander zu unterscheiden, da sich immer mehr Modelle für die klobige, schlichte schwarze Ästhetik mit vielen geraden Linien entscheiden. Unagi verfolgt hier einen anderen Ansatz und wählt elegante Kurven, ein stromlinienförmiges Design und noch bessere, leuchtendere Farben. Dazu gehören Cosmic Blue, Scarlet Red sowie die gebräuchlicheren Farben Matte Black und Sea Salt White.

Das Ergebnis ist frappierend. Das Unagi Model One E500 verfügt über einen schlanken, stilvollen Vorbau aus Toray-Carbonfaser, der ebenso robust wie anmutig und leicht ist, und einen Magnesiumlenker, der hochmodern und dennoch geschmackvoll aussieht. Da das Deck kompakt ist, ist es nicht so geräumig, wie wir es uns gewünscht hätten, aber es gibt genug Platz für die Füße eines durchschnittlichen Fahrers.

Auch hier ragen nicht viele Teile hervor, was zum klaren Design beiträgt. Die Griffe schließen bündig mit dem Armaturenbrett ab, ebenso wie der Großteil des Klappmechanismus (abgesehen von den Kunststoffenden des Scharniers, die man nach unten drückt, um den Stiel zu lösen). Zwei Kabel ragen zwar heraus, aber nicht viel, und nur an der Unterseite des Stiels selbst – nicht im Weg und kaum wahrnehmbar.

Sie werden hier nicht einmal die üblichen Bremshebel oder die große Klingel sehen; Nur eine weitere Daumensteuerung, die dem Gashebel ähnelt, und darüber ein Knopf für die Hupe. Die Brems- und Gashebel befinden sich für ein ausgewogeneres Erscheinungsbild auf beiden Seiten des Armaturenbretts.

Ein durchdachtes Detail, das wir begrüßen, ist die spezielle Fahrmodustaste, die sich über dem Gashebel befindet. Er ist klein und dem Hupenknopf sehr ähnlich, lässt sich aber leicht drücken und macht das Wechseln des Fahrmodus während der Fahrt zu einer weniger stressigen Angelegenheit. Anstatt einen Griff loslassen zu müssen, um den Power-Knopf zu drücken, der normalerweise nebenbei auch als Fahrmodus-Knopf dient (zumindest bei anderen E-Scootern), greifen Sie im wahrsten Sinne des Wortes einfach mit dem Daumen danach, so wie Sie es auch tun würden um den Gashebel zu drücken. Es ist brilliant.

Diese Nahtlosigkeit erstreckt sich auch auf die Bedienung des Unagi Model One E500 und macht ihn zu einem der am einfachsten zu handhabenden Elektroroller. Das Armaturenbrett ist intuitiv zu bedienen – ganz zu schweigen davon, dass es hell genug ist, sodass Sie das Display auch in hellen Situationen gut erkennen können. Die Griffe schonen Ihre Handflächen, bieten aber gleichzeitig viel Halt. Die Brems- und Gastasten sind bequem erreichbar.

Und der Klappmechanismus ist mit Abstand der beste, den wir je gesehen haben. Zum Ein- und Ausklappen drücken Sie das Scharnier einfach mit zwei Fingern nach unten. Bewegen Sie den Vorbau einfach ganz nach unten (beim Zusammenklappen) oder wieder nach oben (beim Aufklappen), warten Sie auf das Klicken, und schon rastet er ein. Einfach.

Für die Sicherheit bei Nachtfahrten sorgen natürlich die 1,8-W-LED-Scheinwerfer, die mehr als hell genug sind, und das LED-Rücklicht, das sich automatisch einschaltet, wenn Sie den E-Scooter einschalten.

Ähnlich wie andere E-Scooter verfügt der Unagi Model One E500 über drei Fahrmodi: Eco, der eine Höchstgeschwindigkeit von 11 Meilen pro Stunde erreicht; Standard, der eine Höchstgeschwindigkeit von 21 km/h erreicht; und Pro, mit dem Sie Höchstgeschwindigkeit erreichen können. Obwohl es nicht ganz regenfest ist, verfügt es über die Schutzart IP54, was bedeutet, dass es einen gewissen, wenn auch begrenzten Schutz gegen Staub und Wasserspritzer bietet.

Wer jedoch auf erweiterte Funktionen wie regeneratives Bremsen und Diebstahlschutz hofft, wird enttäuscht. Halten Sie das Ladegerät und das Bügelschloss besser griffbereit.

Das Unagi Model One E500 strahlt nicht nur im Design Eleganz aus. Die beiden 250-W-Motoren, die er in seinen Rädern verbirgt, sind zudem elegant leise. Die gesamte Einheit ist außerdem so gut konstruiert, dass die Leute Ihr Klappern aus einer Meile Entfernung nicht hören. Das ist eine willkommene Abwechslung, da wir schon einige unangenehm laute und klapprig klingende E-Scooter gefahren sind.

Mit anderen Worten: Dies ist der Elektroroller, mit dem die meisten Berufstätigen am liebsten zur Arbeit fahren würden, vor allem, wenn sie auf dem täglichen Weg zur Arbeit ihre Anzüge tragen, aber trotzdem cool aussehen möchten.

Auch diese Motoren sind herrlich bissig. Wir haben festgestellt, dass das Unagi Model One E500 zwar immer noch einen schnellen Start erfordert, die Motoren jedoch schnell an Geschwindigkeit gewinnen, sodass eigentlich nur ein leichter Tritt erforderlich ist. Für kleine Fahrer wie mich ist das tatsächlich hilfreich, da uns die Körpergröße fehlt und wir etwas mehr Kraft in unsere Tritte aufbringen müssen.

Der E-Scooter erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde und es dauert nicht lange, bis er von 0 auf 10 Meilen pro Stunde beschleunigt. Wenn Sie also ein Anfänger sind, sollten Sie unbedingt eine Probefahrt auf leeren Straßen machen, um keinen Unfall zu riskieren. Auch auf die Gefahr hin, dass es sich wie ein gebrochener Rekord anhört: In vielen Städten gibt es eine Geschwindigkeitsbegrenzung für E-Scooter. Sie sollten also Ihre Geschwindigkeitsbegrenzung überprüfen, bevor Sie in den Pro-Modus wechseln und den Gashebel ganz durchdrücken. Beachten Sie, dass es aufgrund des geringen Widerstands des Bremshebels leicht zu versehentlichem Vollbremsen kommt. (Unser Leitfaden zum sicheren Fahren eines E-Scooters bietet Hinweise, was in diesem Fall zu tun ist.)

Die Steigung am Berg beträgt 15 Grad, was nicht normal ist. Allerdings schafft es nur auf einem echten 15-Grad-Hügel eine Geschwindigkeit von 7 Meilen pro Stunde, und das mit einem Fahrer unter 125 Pfund. Wir haben festgestellt, dass es bei höherer Geschwindigkeit etwas länger durchhält, wenn man es schafft, vor dem Aufstieg die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.

Unagi hat sich hier für ein Paar Vollgummireifen entschieden, genauer gesagt für 7,5-Zoll-Reifen. Sie sind luftlos und kleiner als die Reifen anderer E-Scooter dieser Preisklasse. Der Vorteil von Vollgummireifen besteht darin, dass sie pannensicher sind, was für Sie weniger Wartungsaufwand bedeutet. Der Nachteil ist, dass sie hinsichtlich der Stoßdämpfung nicht sehr gut sind.

Die Reifen des Unagi Model One E500 sind mit integrierten Taschen ausgestattet, die laut Unagi bei der Stoßdämpfung helfen. Aber wenn wir ehrlich sind, machen sie kaum einen Unterschied. Wir fuhren damit auf den üblichen, von Schlaglöchern und Rissen übersäten Straßen, auf denen wir alle unsere E-Scooter testen, und wir vibrierten während der Fahrt am ganzen Körper. Nicht nur der Roller selbst, sondern unser ganzer Körper. Es war keine lustige Erfahrung.

Auf glatten Straßen ist dieser Roller jedoch tatsächlich ein Traum zum Fahren. Superweich sogar, weshalb wir es wirklich nur empfehlen würden, wenn Ihre übliche Alltagsroute auf gut befestigten Straßen verläuft. Sonst wird es kein ganz angenehmes Erlebnis.

Der Akku liefert nur eine Reichweite von 25,5 Kilometern, was bedeutet, dass Sie den Roller je nach Länge Ihres täglichen Arbeitswegs mindestens ein paar Mal pro Woche aufladen müssen. Positiv zu vermerken ist, dass der Akkuladestand bei Nichtgebrauch offenbar auf einem guten Niveau bleibt. Wir hatten unser Gerät fast einen Monat lang im Einsatz und es war immer noch voll aufgeladen, als wir es wieder einschalteten.

Sie möchten etwas, das leicht zu tragen istDas Unagi Model One E500 wiegt nur 28,5 Pfund und ist kompakt, sodass Sie es leicht transportieren können, wenn Sie in einen Zug einsteigen oder es mit ins Büro nehmen.

Sie hassen die homogene Optik vieler E-ScooterSchlank und elegant und in mehreren Farben erhältlich, was den E500 viel attraktiver macht als andere Elektroroller auf dem Markt.

Du hast tiefe Taschen Dies ist nicht der günstigste Pendler-E-Scooter. Eigentlich ist das eine Verharmlosung; Es gehört definitiv zu den teuersten Modellen seiner Klasse.

Ihr Budget ist begrenzt Hier zahlen Sie eine Prämie für die Portabilität. Wenn Ihr Budget knapp ist, gibt es günstigere Optionen. Sie müssen nur mit etwas zufrieden sein, das möglicherweise schwerer ist.

Sie müssen auf raueren Straßen fahren Seine 7,5-Zoll-Vollreifen bieten keine besonders gute Stoßdämpfung. Beim Fahren dieses Rollers werden Sie jeden Riss auf der Straße spüren.

Sie hassen es, Ihre Geräte aufzuladenBei einer Reichweite von 15,5 Meilen müssen Sie jede Nacht aufladen, wenn Sie durchschnittlich 10 Meilen pro Tag pendeln.

Wir sind stolz auf unsere Unabhängigkeit und unseren strengen Testprozess. Wir widmen den von uns bewerteten Produkten langfristige Aufmerksamkeit und stellen sicher, dass unsere Bewertungen aktualisiert und gepflegt werden – unabhängig davon, wann ein Gerät veröffentlicht wurde, ob Sie es noch kaufen können. Es ist auf unserem Radar.

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Michelle Rae Uy ist Redakteurin für Computerrezensionen und Einkaufsführer hier bei TechRadar. Sie ist eine in Los Angeles ansässige Technik-, Reise- und Lifestyle-Autorin, die ein breites Themenspektrum abdeckt, von Computer über die neuesten umweltfreundlichen Pendler bis hin zu den besten Wanderwegen. Sie ist eine ambivertierte Frau, die den Kontakt mit der Natur und das monatelange Reisen genauso genießt wie das Ansehen von Filmen und das Spielen von Sim-Spielen zu Hause. Das bedeutet auch, dass sie noch viel mehr Möglichkeiten zu erkunden hat, um zu verstehen, wie Technologie die verschiedenen Aspekte unseres Lebens verbessern kann.

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