Rezension: Pedal

Das faltbare E-Bike Flit-16, das 2019 auf Kickstarter eingeführt wurde, ist jetzt als verbesserte Commuter Edition im allgemeinen Verkauf erhältlich, die wir Anfang des Monats fahren und zusammenklappen, mitrollen und dann ein paar Tage lang aufklappen und fahren durften.

Die Commuter Edition basiert auf dem gleichen wärmebehandelten T6-Rahmen aus 6061er Aluminium mit Edelstahlverstärkungen an den Scharnieren wie das Kickstarter-Startmodell.

Während die meisten E-Bikes in Großbritannien und der EU gemäß den örtlichen Vorschriften mit einem 250-W-Motor ausgestattet sind, hat sich Flit für einen 220-Watt-Bafang-Nabenmotor für Tretunterstützung bis zu 25 km/h (15,5 mph) in fünf Leistungsstufen entschieden.

Der technische Leiter des Unternehmens, Dave Henderson, erklärte, dass Flit sich für die Verwendung dieses Motors entschieden habe, weil „er von Bafang hergestellt wird, das einen guten Ruf und eine gute Ersatzteilverfügbarkeit hat; es war (und ich glaube, es ist immer noch) Bafangs leichtester Hinterradnabenmotor; das hat er.“ ein ungewöhnlich schmales OLD (ein Maß für die Breite der hinteren Ausfallenden) von 120 mm statt der üblichen 135 mm, was bei der Konstruktion für ein kompaktes Zusammenklappen hilfreich ist; und es verfügt über einen 9T-Kassettentreiber (wie man ihn bei einem findet). "

„Erwähnenswert ist auch, dass die Motorbewertungen etwas irreführend sind und sich nicht unbedingt auf die tatsächliche Leistung übertragen lassen“, fuhr er fort. „Bei der Nennleistung von 220 W handelt es sich um die Dauerleistung, nicht um die Spitzenleistung. Die Dauerleistung ist aus Compliance-Gründen ein Tischtest, der die Leistung misst, die der Motor dauerhaft ohne Überhitzung erzeugen kann. Die Spitzenleistung wird durch die Steuerung begrenzt. In unserem Fall.“ , der maximale Strom des Controllers beträgt 13 A, sodass die Spitzenleistung bei 13 x 36 = 468 W liegt.

Im kurzen Video unten können Sie sehen, wie Henderson eine Steigung von 16 % meistert.

Ich habe während meiner Testfahrten mehrere steile Hügel zwischen dem nächsten Bahnhof und meinem Zuhause bewältigt (der Fluch meines Wohnorts) und muss zugeben, dass Henderson es diesem atemberaubenden Bristol-Auto ziemlich leicht macht. Sicher, er ist jünger und möglicherweise viel fitter als ich, aber obwohl der Drehmomentsensor im Tretlager für eine reaktionsfähige Motoreingabe sorgte, gab es einige Gelegenheiten, bei denen ich absteigen und das E-Bike die Hügel hinaufschieben musste (was irgendwo dazwischen lag). 18 und 20 % Steigung). Besiegt.

Ein paar weitere Ausrüstungsoptionen könnten hier helfen – die Flit-16 Commuter Edition ist ein Single-Speeder. „Wir haben uns für ein Single-Speed-Setup entschieden (38T bis 9T – 70 Gangzoll), das für die meisten Leute wirklich gut funktioniert“, sagte uns der Mitbegründer und Geschäftsführer des Unternehmens, Alex Murray. „Wenn Sie anfahren oder bergauf fahren, bietet der Motor so viel Unterstützung, dass Sie nicht das Bedürfnis verspüren, in einen niedrigeren Gang zurückzuschalten. Wenn Sie 25 km/h erreichen (der Punkt, an dem die elektrische Unterstützung abschaltet) Das Übersetzungsverhältnis ist hoch genug, dass Sie ohne zu hohe Trittfrequenz cruisen können. Geschwindigkeiten über 30 km/h würden wahrscheinlich ein größeres Kettenblatt rechtfertigen, aber für den Stadtgebrauch sind wir der Meinung, dass ein Ein-Gang-Getriebe weniger Wartungsaufwand, höhere Zuverlässigkeit und weniger Gewicht erfordert überwiegen die Vorteile mehrerer Gänge.“

Der Motor wird von einem proprietären 36-V/230-Wh-Lithium-Ionen-Akku mit integrierter LED-Rückbeleuchtung gespeist, der im Oberrohr untergebracht ist und durch Entriegeln der Sattelklemme, Herausziehen des Sitzrohrs und anschließendes Herausziehen entfernt werden kann die Batterie.

Eine vollständige Aufladung aus dem leeren Zustand dauert etwa 3 Stunden, und Benutzer erhalten pro Ladung eine Reichweite zwischen 20 und 30 Meilen (30–50 km) – abhängig von Variablen wie Fahrereingabe, Motornutzung, Gelände usw. – was auch der Fall sein sollte ausreichen, um seine Pendleridentität zu befriedigen. Fahrer können zum Beispiel Tretunterstützung zum örtlichen Verkehrsknotenpunkt erhalten, das E-Bike zusammenklappen und in den Zug oder Bus einsteigen, auf der letzten Meile zum Büro bei Bedarf Unterstützung durch den Motor erhalten und während der Arbeitszeit für die Rückfahrt aufladen .

Clevere Technik übernimmt die Führung für den komplizierten Schnellfalttanz, um das E-Bike für den Transport zwischen den Fahrten vorzubereiten. Nach ein paar Drehungen, ein paar Biesen und dem einen oder anderen Heben fällt der Flit in weniger als 10 Sekunden auf etwa die Größe eines mittelgroßen Koffers zusammen (nachdem man sich das Support-Video auf YouTube angesehen und ein paar Probeläufe absolviert hat).

Es gibt auch eine praktische Befestigung, mit der das Vorderrad am Rahmen befestigt werden kann. „Wir haben viele Lösungen mit Federn und Magneten getestet, aber der einfache mechanische Haken und Bügel erwies sich als der zuverlässigste und robusteste“, sagte Murray. „Für die Flit-16 Commuter Edition haben wir diese noch weiter verstärkt, um den unvermeidlichen Stößen und Stößen beim regelmäßigen Pendeln mit dem Fahrrad standzuhalten, indem wir beispielsweise mehr Teile aus Metall gefertigt haben.“

Das stilvolle Stadtauto lässt sich auf die kompakten Abmessungen 728 x 632 x 335 mm (28,6 x 24,8 x 13,1 Zoll) zusammenfalten und kann vom Bahnsteig in den Kofferraum eines Autos oder in den Zug gehoben oder auf dem Hinterrad gerollt werden eine leichte Neigung, während Sie den Sattel zum Lenken verwenden. Der ganze Kram wiegt etwas mehr als 15 kg (33 lb), aber der Akku kann entfernt und in einen Rucksack gesteckt werden, um das Gewicht etwas zu erleichtern.

Der Vorname des E-Bikes deutet auf die Radgröße hin: Die 16-Zoll-Speichenräder sind mit 1,35 Zoll breiten Schwalbe Marathon E-Bike-Reifen ausgestattet. Für die Bremskraft sorgen Tektro-V-Bremsen vorne und hinten. „Damit sich unser E-Bike so klein zusammenfalten lässt, haben wir am Vorderrad eine 74-mm-Nabe verwendet“, erklärt Murray. „Leider sind 74-mm-Naben derzeit nicht mit Scheibenbremsen kompatibel. Wir finden, dass V-Bremsen perfekt für den Stadtverkehr geeignet sind, für den das Fahrrad konzipiert ist.“

Der Flit-16 verfügt außerdem über eine proprietäre Hinterradaufhängung, die aus fünf durch Elastomer getrennten Aluminiumscheiben besteht – wobei das Aluminium als eine Art Kühlkörper dient, um das Elastomer zu kühlen, wenn es sich während des Gebrauchs erwärmt. Dieses bietet nicht annähernd die Weichheit eines Federstoßdämpfers, ist aber viel leichter und erwies sich auf den weniger, ähm, gut gepflegten Straßenabschnitten, die ich während des Tests bereist habe, als sehr willkommen.

Zu den weiteren bemerkenswerten Merkmalen gehören ein integrierter LED-Scheinwerfer, der Berichten zufolge eine Leistung von 30 Lux bietet, Wellgo-Klapppedale, ein Kettenspanner und Stützräder, ein Velo Sport-Sattel und ein am Lenker montiertes Bafang DP C231-Display.

Dieses Display zeigt Fahrdaten wie Geschwindigkeit, zurückgelegte Strecke und Tretunterstützungsstufen sowie den verbleibenden Ladezustand, den Beleuchtungsstatus usw. an. Es stehen fünf Stufen der Motorunterstützung zur Verfügung – plus ein Null-Modus (keine Unterstützung) und ein Gehhilfe-Modus – und die Steuerung erfolgt über drei Softtasten unter dem Bildschirm.

Im Lieferumfang der Commuter Edition sind Schutzbleche enthalten, und diese Dinge sind insofern etwas Besonderes, als sie im ausgefahrenen Zustand flach über den Reifen herausschnappen und sich bei Nichtgebrauch wie eine Feder zurückziehen Rahmen während des Transports. Murray verriet, dass „das Schutzblechblatt selbst von Genice entworfen wurde, die Schutzblechhalterung, die das Schutzblech am Fahrrad befestigt, ein maßgeschneidertes Flit-Design ist.“

Zu den Unterschieden zwischen der Launch-Edition und dem Commuter-Modell gehören das verbesserte Bafang-Display und das maßgeschneiderte einziehbare Design des hinteren Kotflügels, das „das Hinterrad im zusammengeklappten Zustand frei lässt, sodass das E-Bike problemlos auf seinem vollen Rad gerollt werden kann (im Gegensatz zum kleinen). Lenkrollen, die andere Falträder verwenden und die auf unebenen Oberflächen Probleme haben), ein mitgelieferter Ständer, eine Metallkettenstrebe, ein Metallhaltebügel und überarbeitete Scharnierklemmen, „um beim Zusammen-/Aufklappen schneller und einfacher zu verwenden zu sein“.

Auch die Hinterradaufhängung hat von einer Neugestaltung profitiert, „damit der Flit-16 eine größere Bandbreite an Geländearten und schwereren Lasten bewältigen kann“, der einteilige Lenker ist neu und das Unternehmen hat auch die matte Lackierung verbessert.

Das Flit-16 vermittelt ein klassisch-minimalistisches „Brompton“-Feeling mit einem modernen Touch, und wie die Modelle dieser Veteranenmarke strahlt das E-Bike eine langlebige Ausstrahlung aus, die das Fahrvertrauen stärkt. Und im Gegensatz zu einigen anderen Ordnern ist das Hauptrahmenrohr nicht in der Mitte angelenkt, was dem E-Bike noch mehr Stabilität verleiht.

Das Unternehmen geht davon aus, dass die schnellste Faltzeit bei knapp über sieben Sekunden gemessen wurde, und ich schaffte acht, nachdem ich ein paar zeitsparende Tricks entdeckt hatte. Aber selbst bei einem Durchschnitt von 10 Sekunden konnten Leute, die zum Bahnsteig stürmten, den Zug noch pünktlich erreichen. Und er lässt sich zusammenklappen, sodass er problemlos in die Gepäckfächer oder zwischen die Sitze passt, sodass er die Mitpassagiere nicht stören sollte.

Bei den meisten Kilometern, die ich während meiner Testfahrten zurückgelegt habe, bot die Commuter Edition genügend Unterstützung beim Treten, sodass die Fahrten deutlich weniger mühsam waren – und sorgte dafür, dass ich nicht verschwitzt und schwer atmend an meinem Ziel ankam. Aber zwischen meinem Zuhause und dem örtlichen Bahnhof gibt es einige herausfordernde Hügel, und ich habe das Gefühl, dass ich sie selbst mit ein oder zwei Gängen mit viel weniger Anstrengung bewältigt hätte (wer sagt, dass E-Biken dich nicht fit hält?).

Abgesehen von den verrückten Steigungen war der Flit-16 ein großer Spaß für kurze Sprünge durch die Straßen der Stadt und hatte genug Energie in der Batterie für einige Fahrten darüber hinaus.

Die Commuter Edition ist ab sofort zum Einführungspreis von 1.999 £ bis Ende August erhältlich, danach steigt der UVP auf 2.499 £. Obwohl die Kickstarter-Kampagne 2019 Unterstützer aus der ganzen Welt anzog, schränkt das Unternehmen den Versand nach Großbritannien derzeit aufgrund steigender Exportkosten und anderer mit dem Brexit verbundener Komplexität ein.

Was Flits Zukunftspläne betrifft ... „Obwohl wir noch nicht über etwas Konkretes sprechen können, können wir sagen, dass wir uns darauf konzentrieren, die bestmöglichen faltbaren E-Bikes zu bauen, anstatt an verschiedenen Fahrradtypen zu arbeiten.“ Murray hat es uns erzählt. „Um dies zu erreichen, arbeiten wir an Projekten zur Entwicklung neuer Produkte und zur Neugestaltung der Art und Weise, wie sie hergestellt und recycelt werden.“

Produktseite: Flit-16 Commuter Edition