Die Uhr tickt bei UKCA und CBAM

Ian Doherty, CEO von Owlett-Jatongibt seine Ansichten zum britischen Markt und zu wichtigen Gesetzen ab, die sich auf die Branche auswirken werden ...

Wie der Rest Europas ist auch der britische Markt mit relativ hohen Lagerbeständen ins Jahr 2023 gestartet. Die allgemeine Inflation bleibt hartnäckig hoch und wirkt sich auf die Betriebskosten aus. Auch wenn die Versandkosten im Vergleich zum Niveau von 2022 erheblich gesunken sind, werden diese hohen Lagerbestände und die Notwendigkeit, höhere Betriebskosten zu decken, diese Preissenkungen auf dem Markt wahrscheinlich begrenzen.

Die britische Regierung hat nun klargestellt, dass die CE-Kennzeichnung für Bauprodukte noch bis Ende Juni 2025 anerkannt wird. Bedauerlicherweise hat die Regierung entschieden, dass Testergebnisse für die CE-Kennzeichnung nicht akzeptiert werden, da derzeit keine Unterschiede in den Standards bestehen Es müssen Tests im Vereinigten Königreich durchgeführt werden. Obwohl dies angesichts der Lagerbestände und der langen Vorlaufzeiten in der Lieferkette für Verbindungselemente noch in weiter Ferne zu sein scheint, müssen kurzfristig Maßnahmen ergriffen werden, um sicherzustellen, dass alle ab Juli 2025 verkauften Produkte UKCA-zertifiziert und gekennzeichnet sind erweist sich angesichts der begrenzten Testmöglichkeiten als Herausforderung. Ähnliche Herausforderungen bestehen bei der Umstellung von ETA auf UKTA im gleichen Zeitraum.

Das neue Windsor-Rahmenwerk, das das Nordirland-Protokoll ändert, wurde von vielen als großer Fortschritt bei der Erleichterung des Handels zwischen dem britischen Festland und Nordirland (NI) gefeiert. Die größte Herausforderung im Handel mit Verbindungselementen ist jedoch der Antidumpingzoll (ADD) auf viele chinesische Produkte. Wir warten immer noch auf die endgültigen Details des Rahmenwerks, aber da es sich bei ADD um ein Handelsmittel handelt, ist es unwahrscheinlich, dass das Rahmenwerk die Belastung für die Verwaltung von ADD-Produkten in NI ändern wird.

Der Handel mit Nordirland wird auch durch die Einführung von CBAM (Carbon Border Adjustment Measures) durch die EU beeinträchtigt. Der endgültige Mechanismus muss noch veröffentlicht werden, wird aber den Handel mit Nordirland und dem Rest der EU für britische Unternehmen zusätzlich belasten. Allerdings sind die wirtschaftlichen Aussichten im Vereinigten Königreich positiver als Ende 2022, und da bin ich mir sicher Die Branche wird sich weiterhin an die wirtschaftlichen und gesetzlichen Herausforderungen anpassen.